操作規程：     1、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。     如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現.......《查看更多》

    自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。     高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室防護板。     發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 &nb.......《查看更多》

    后翻自卸車發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。     在自卸時，貨物絕大部分的重量都靠斜撐來承受.......《查看更多》

自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。 大梁對一輛半掛車相當重要，對于后翻自卸半掛車的大梁一般要比同等載重量的廂式貨車的大梁的規格大一些才比較可靠。 原因一是后翻自卸車的大梁，在平路上，有副架，大梁受力與普通廂式車一樣，但是在后翻.......《查看更多》

自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。 后翻自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。 后翻自卸車按用途可分為兩大類： 一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套.......《查看更多》